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共享单车垃圾成山共享之后我们的反思
共享单车垃圾成山共享之后我们的反思 2017年共享单车预计投放总量极可能近2000万辆。这些自行车报废之后，会产生近30万吨废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量。如今，成堆的单车“垃圾山”时常见诸报端，已让人担忧。
但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。
比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。 基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。
用户不文明行为与城市管理难题用户使用过程中存在随意停放、破坏车辆、私占共享资源等行为。例如，共享单车被堆放成山阻塞通道，或零件被拆解售卖，严重影响市容市貌和市民出行。此类行为增加企业运维成本，也暴露出公共资源管理中的漏洞。行业规范发展受阻上述问题导致共享单车企业利润下降，行业无序竞争加剧。
据了解，多家回收企业对于自行车的回收报价仅为每辆十几元甚至四五元。共享单车改变了出行方式，但堆积成山的报废单车却让人担忧。
