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有谁写过关于拆解废钢船方案的文章
1、拆解经销废船要亏本，不敢拆解经销废船。因而我这段时间，几乎跑到那个拆船厂，就讲解拆解经销废船的成本、销售、利润的测算，以消除过虑。四月中旬，我到岱山县大巨拆船厂时，这个厂将进的一艘德国71年产的加叶（伊盖）综合油轮废船，计87万轻吨。这也是我们地区进的废船中最大的一艘。
2、油轮拆解：受国际能源转型影响，2020-2024年全球油轮拆解量年均增长12%，预计2030年前将迎来新一轮报废高峰。集装箱船拆解：随着全球港口拥堵缓解，老旧集装箱船拆解量预计从2024年的80艘增至2030年的150艘。
3、中国拆船协会关于拆船企业享受优惠政策的若干规定 2002年3月18日 中拆船协字［2002］第7号 第一条 为了加强行业管理，规范拆船企业，防止污染环境，搞好拆船生产和更好地贯彻财政部、海关总署的有关文件精神，认真执行废船进口的优惠政策，特制定本规定。
4、即使是报废的三无船舶，船东亦可将其作为废钢材转让他人，并在其督促下由买受人拆解。在肯定船东对三无船舶享有所有权的前提下，船东与他人签订的船舶 租赁合同 或 买卖合同 亦合法有效。
5、设计方案最后被提交给苏共政治局讨论。政治局候补委员、苏联元帅乌斯季诺夫是个坚定的航母反对派，他否定了这一设计方案。但建造航母毕竟是勃烈日涅夫同意的，他于是又提出了一个将“基辅”级巡洋舰进行改装、搭载米格-23战斗机的方案，这纯粹是制造混乱，因而也遭到了否决。
